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EXCITE Mount Layout 工具支持變速箱不同檔位以及后橋速比定義，可實現不同檔位下動力總成位移及懸置響應計算。3 實例說明汽車動力總成懸置系統特性分析和優化計算所需的質量特性參數，可以通過專用測試設備量測取得，也可通過三維CAD軟件計算得出。動力總成參數包括質量、質心位置、轉動慣量和慣性積。表1 為某動力總成的質量特性。

西門子PLC控制變頻器實現3段速控制電路，首先我們先看下原理圖。 從上面的原理圖中我們先來分析下所需要的元件都有哪些，我給大家做了個圖片： 參數設定 Pr.77：參數禁止寫入選擇：參數值為1（停止過程中可以寫入） ALLC：功能：參數全部清除：設定值為1（參數恢復初始值）。

1.變頻器的RS485通信口 三菱FR500系列變頻器有一個用于連接操作面板的PU口，該接口可用作RS485通信口，在使用RS485方式與其他設備通信時，需要將操作面板插頭（RJ45插頭）從PU口拔出，再將RS485通信電纜的一端插入PU口，通信電纜另一端連接PLC或其他設備。三菱FR500系列變頻器PU口外形及各引腳功能說明如下圖所示。

1.變頻器的RS485通信口 三菱FR500系列變頻器有一個用于連接操作面板的PU口，該接口可用作RS485通信口，在使用RS485方式與其他設備通信時，需要將操作面板插頭（RJ45插頭）從PU口拔出，再將RS485通信電纜的一端插入PU口，通信電纜另一端連接PLC或其他設備。三菱FR500系列變頻器PU口外形及各引腳功能說明如下圖所示。

3根據參數表設定好變頻參數二PLC控制變頻運行按下變頻器運行按鈕SB3，梯形圖中的I0.2閉合，輸出繼電器Q4.0得電，PLC外接接點Q4.0與2L接通，變頻端子STF與SD端子閉合，同時Q4.0常開點閉合自鎖，梯形圖中所有的Q4.0都閉合，準備多段速運行 三：三段速運行1按下頻率1按鈕SB5，梯形圖中的I0.4閉合，上升沿觸發并輸出，內部繼電器M0.0,

1.變頻器的RS485通信口 三菱FR500系列變頻器有一個用于連接操作面板的PU口，該接口可用作RS485通信口，在使用RS485方式與其他設備通信時，需要將操作面板插頭（RJ45插頭）從PU口拔出，再將RS485通信電纜的一端插入PU口，通信電纜另一端連接PLC或其他設備。三菱FR500系列變頻器PU口外形及各引腳功能說明如下圖所示。

2.2 發動機多體動力學模型的建立 采用EXCITE-PU 對曲軸進行動力學建模[3-4]，以及建立由燃燒激勵引起發動機載荷激勵的多體動力學模型，如圖2 所示。 圖2 發動機多體動力學模型顯示界面 運用EXCITE-PR 對活塞動力學進行建模[5]，可提供活塞側推力激勵。

103.采樣（速）率 sampling rate對被測量進行采樣的頻率，即單位時間的采樣次數。104.采樣周期 sampling period周期性采樣控制系統中二次實測的間隔時間。105.掃描 scan以預定的方式對若干變量依次進行周期地采樣。掃描裝置的功能通常用來確定變量的狀態或數值。